通航科普｜飞机的“一生”：寿命如何算？退役去哪了？

每次乘坐飞机，你或许会好奇：这架承载数百人飞行的 “钢铁巨鸟”，究竟能安全服役多久？它的 “寿命” 和我们熟悉的汽车、家电有何不同？当它不再适合载客，又会迎来怎样的结局？其实，飞机的寿命计算藏着一套精密逻辑，既关乎结构安全，也离不开科学维护，更暗藏着循环利用的智慧。今天，我们就来揭开飞机使用寿命的神秘面纱。

一、飞机寿命：不止 “年龄”，三重指标说了算

和人类用年龄衡量寿命不同，飞机的 “退休标准” 由三个核心指标共同决定，谁先 “达标”，谁就触发退役预警，这被称为 “疲劳寿命” 与 “日历寿命” 的综合评估。

首先是飞行小时数，记录飞机在空中的累计运行时间，反映发动机、机身等部件的磨损程度。现代民航客机的设计上限多在 6 万 - 8 万小时，先进机型如部分运输机可达到 10 万小时，而波音 737 等主流机型约为 6 万小时。打个比方，若一架飞机每天平均飞行 9 小时，6 万小时相当于连续服役近 20 年。

其次是飞行起落数，这是对机身结构影响最直接的指标。每次起飞时的加速拉升、降落时的冲击接地，都会让机身承受剧烈的交变载荷，就像反复弯折的铁丝容易断裂。干线客机的起降上限约 4 万次，支线飞机因结构强化可达 6 万次 —— 短途高频航班的飞机，往往会因起落数先达标而提前退役。

最后是日历年限，考量的是时间带来的自然损耗。无论飞不飞行，高空的低温低压、沿海的潮湿盐碱、空气中的氧气都会腐蚀机身材料，橡胶密封件、电线等也会随时间老化。国际通用标准为 25-30 年，但中国民航因安全标准严格，通常 15-20 年就会让客机退役，而欧美部分航司的飞机可服役 30 年以上。

值得一提的是，这些指标并非拍脑袋决定。设计师会通过疲劳试验和损伤计算预估寿命，仅试验花销就可能比买整机还贵，足见其严谨性。但即便如此，同型号飞机的实际损伤也会因任务、气候、操作差异而不同，因此还需结合实时检查调整。

二、影响寿命的 “四大密码”：设计、损伤与维护

飞机的 “衰老速度”，取决于设计、损伤和维护的博弈。

设计理念是寿命的 “先天基因”。近百年间，飞机设计从 “静强度” 演进到 “可靠性设计”，让运输机寿命从 3 万小时跃升至 10 万小时。如今的飞机采用 “损伤容限设计”，即便结构出现微小裂纹，也能在检查周期内保持安全，这就像给飞机穿上了 “防护甲”。

结构疲劳是 “头号杀手”。飞机每飞行一次，机翼、机身就会经历 “拉伸 - 压缩” 的循环，裂纹会在反复载荷下慢慢扩展。当裂纹达到危险尺寸，飞机就必须退役。而腐蚀会 “雪上加霜”，不仅直接损伤材料，还会降低结构的抗疲劳能力，加速衰老。

偶然损伤则藏着 “意外风险”。冰雹撞击、雷击、撞鸟甚至维修不当，都可能给飞机留下 “暗伤”。因此中国民航局要求，飞机必须制定 “腐蚀预防与控制大纲” 和 “补充结构检查大纲”，定期排查损伤，这就像给飞机做 “全身 CT”。

维护水平则是 “后天保障”。飞机每 6000 小时或 4000 次起降就要大修，关键部件强制更换，起降前后还有专业团队全面检测 —— 这种 “预防性维护” 比汽车的 “故障后维修” 严苛得多，也是飞机寿命比汽车更长的核心原因。

三、退役飞机的 “第二人生”：不是终点，而是新生

达到寿命的飞机并非 “一废了之”，它们的 “退休生活” 远比想象中精彩，且充满环保智慧。

状态较好的飞机能 “换岗再飞”。许多客机经过大修改装，摇身一变成为货机，寿命可再延长 20 年。顺丰航空的 65 架全货机中，不少就是由退役客机改造而来。部分飞机还会出售给非洲、东南亚的航司，价格仅为新机的 10%-30%，继续发挥余热。

有特殊意义的飞机则 “功成身退”。北京航空航天大学航空航天博物馆陈列着 30 余架珍贵飞机，中国航空博物馆的米格 - 15 比斯战机带着抗美援朝的弹痕，伊尔 - 14 专机见证了历史 —— 它们成为了科普教育的 “活教材”。还有的飞机被改造成餐厅、主题乐园，比如武汉的波音 737 飞机餐厅，成为网红打卡地。

无法再飞行的飞机则开启 “循环之旅”。在空客成都的拆解厂，一架空客 A330-200 被 “吃干榨尽”：27% 的高价值部件经检测后重返市场，铝合金机身熔炼成铝锭造汽车、建材，复合材料变成绿色填料，最终实现 91% 的回收利用率，远高于传统模式的 60%-70%。这样不仅能创造数千万美元收入，还能减少碳排放，助力 “双碳” 目标。

飞机的使用寿命从来不是单一数字，而是飞行小时、起降次数、日历年限共同编织的安全网，更是设计、损伤与维护相互作用的结果。从诞生前的千万次试验，到服役中的精密维护，再到退役后的循环利用，每一架飞机的 “一生” 都贯穿着安全与高效的平衡。如今，随着航空技术的进步和环保理念的深入，飞机的 “生命周期” 还在不断被优化 —— 下次坐飞机时，你或许会对这架 “钢铁巨鸟” 多一份理解与敬意。

文章来源：鸿石通航公众号
原文链接：通航科普｜飞机的“一生”：寿命如何算？退役去哪了？

部分图文源于网络。