低空观察｜规范低空运输 赋能地质勘查——《中大型无人驾驶航空器地质勘查物资运输作业规程》深度解读

2025年11月27日，《中大型无人驾驶航空器地质勘查物资运输作业规程》（T/AOPA 0096—2025）正式发布。作为低空经济领域的专项团体标准，其填补了中大型无人机在地质勘查物资运输领域的规范空白，首次系统明确了作业全流程要求，为解决偏远地区勘探物资运输难题、推动绿色勘查提供了技术遵循。该标准的实施标志着地勘行业从 “人力 + 机械” 的传统模式，迈向 “智能 + 低空” 的标准化新阶段。

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界定边界与核心定义

规程以 “安全优先、效率协同、绿色适配” 为原则，构建了完整的规范体系。在适用范围上，明确涵盖中大型无人机（中型：25-150kg，大型：＞150kg）开展的设备、样品、生活物资等运输活动，不适用于多机协同吊运。其核心术语体系填补了行业认知空白，如将 “起吊点” 定义为 “供无人机低空悬停吊挂物资的场地”，“运次” 特指 “单架机完成起吊至投放的全过程”，为跨主体协作提供统一话语体系。

规程还强化了规范性引用衔接，整合 GB/T 43668 物流无人机吊挂要求、DZ/T 0374 绿色勘查规范等 13 项标准，形成 “航空安全 + 地勘特性” 的双重合规要求。例如，对高精度仪器运输的震动控制标准，既符合航空物流的稳定性要求，又适配地质设备的精密特性。

从筹备到收尾的标准化管控

1.前期筹备：资质与场景适配

规程明确运营人需取得 CCAR-92 部载货类运营合格证，作业班组至少配备工作负责人、操控员、安全员等 3 名核心人员，且均需持对应机型执照上岗。设备选型上，参考湖北恩施实践案例，要求无人机载重需超过物资重量 1.2 倍，抗风等级≥5 级，定位精度≤0.1m（需 RTK 差分技术）。以 200kg 级钻机运输为例，需选用 250kg 以上载重机型，吊具采用碳纤维吊梁与快速释放钩，吊点与重心对齐误差＜5cm。

2.现场执行：三维度精准管控

飞行管控上，规程要求提前 72 小时通过 UTMISS 平台申报飞行计划，航线需避开高压线路与人群，复杂地形需预制三维地图规避 200m 以上陡坡。载荷控制采用 “双重限制”：单架次运输重量≤最大载重 80%，且波动幅度不超过 ±5%。如 300kg 机型实际载重不得超过 240kg，飞行中载荷波动超 10kg 即需悬停检查。

绿色作业是突出亮点，规程要求起降点选择需避开生态敏感区，物资打包采用可降解材料，作业后需清理场地痕迹，完全契合 DZ/T 0374 绿色勘查要求。长江设计集团在鹤峰县项目中，通过该标准实施实现 “不砍树、不破土” 运输，植被破坏率趋近于零。

3.收尾环节：数据与设备闭环管理

规程要求建立 “一机一物一档案” 制度，存档内容包括飞行轨迹、载荷曲线、故障记录等。设备复核需完成钻机试运行 10 分钟、无人机电机磨损检测等 23 项检查，确保设备状态可追溯。冶金地质总局的实践显示，该制度使设备故障率下降 62%，作业档案复用率提升至 85%。

分级处置与合规底线

规程构建了 “预防 - 监测 - 处置” 三级风险体系。在预防层面，明确风速＞10.8m/s、能见度＜1km 等 6 类禁止作业情形，高温环境需为电池加装散热装置控制温度≤40℃。监测环节要求采用 4G + 数传电台双链路通讯，实时监控电机温度（＜65℃）、电池电压等 12 项参数。

应急处置部分堪称 “生命线” 规范：信号中断时触发自动返航，路径受阻则启用预设的 3 个以上备用迫降点；吊具出现断丝＞10% 等异常，可远程释放物资但需确保下方无人员设备。这些要求已在恩施项目中得到验证，成功处置2起强阵风导致的姿态波动事件，未造成设备损失。

效率与生态的双重突破

标准实施带来的变革体现在数据层面：长江设计集团通过重载无人机运输，成本降低 80%，效率提升 10 倍，1 天完成 5 吨物资吊运，跨越 700 米山路与 260 米垂直高差。冶金地质总局的 “地勘智能体” 系统中，重载无人机与勘查无人机协同作业，使勘探周期压缩 40%，找矿精准度提升至厘米级。

生态效益同样显著。传统修路运输需砍伐成片林木，而无人机 “空中投送” 模式对植被破坏近乎零，完美适配自然保护区等敏感区域。据测算，在我国西南岩溶地区勘探中，采用该标准可减少生态修复成本每亩超 3 万元。

《中大型无人驾驶航空器地质勘查物资运输作业规程》的发布，既是对低空经济发展的主动响应，更是地勘行业高质量发展的必然要求。其核心贡献在于：通过明确人员资质、设备标准、流程规范，解决了 “谁能飞、怎么飞、如何安全飞” 的行业痛点；通过融合绿色勘查理念，实现了技术效率与生态保护的协同；通过衔接空管与地勘法规，构建了跨领域的合规体系。

随着标准在矿产勘探、应急救援等场景的推广，预计未来 3 年中大型无人机地勘运输市场规模将突破 50 亿元。但需注意，标准落地仍需破解空域审批效率、偏远地区通讯覆盖等难题。建议相关部门建立 “标准 + 政策 + 技术” 支撑体系，让无人机真正成为地质勘查的 “空中轻骑兵”，为资源保障与生态保护提供更坚实的技术支撑。

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文章来源：鸿石通航公众号
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