通航科普丨飞机是如何刹车的：揭秘航空制动系统

每当我们乘坐飞机，安全着陆总是让人松一口气。但你有没有想过，飞机是如何在高速飞行后稳稳地停下来的呢？今天，我们就来揭开飞机刹车系统的秘密。

什么是飞机的刹车系统

飞机刹车系统，是指使飞机减速或停止的装置。由三部分组成：

01 机轮刹车系统

由刹车控制及监视系统两部分组成主要部件有各类阀门、减压加速器、刹车控制盒和机轮速度传感器等。
按操纵方式可分为手动操纵和脚踏操纵两种。以手动或脚踏方式调节刹车压力，将飞机滑行时的动能通过摩擦盘的摩擦，转换为热能，再通过自然冷却和强制冷却使热量消失。
刹车压力通常是气压或液压传动，轻型飞机多采用气动刹车，优点是重量轻，动作迅速。大型飞机多采用高效液压自动防滑的刹车系统，优点是压力大、效率高、安全可靠。

反推力刹车装置

反推力刹车装置。将喷气发动机排出的燃气转折一定角度向斜前方排出，产生与飞机运动方向相反的合成推力，使飞机减速。应用较多的反推力装置为两个紧贴在喷管壁上的蚌壳形阻挡门构成，刹车时两个门合拢，阻挡发动机喷出气流，使其向前产生反向推力。螺旋桨飞机装有反桨装置，刹车时使螺旋桨成为负桨矩产生反向拉力，使飞机减速。

气动刹车装置

气动刹车装置。装在机翼或机身上的减速板或扰流板，在使用时向外张开，增大空气阻力以降低飞机的速度。

飞机刹车的主要四种方式

1 正常刹车：这是最常见的刹车方式，通过飞行员操作刹车踏板来实现。刹车踏板的动作会通过液压系统传递压力，推动刹车作动筒，使刹车片与刹车盘接触产生摩擦力，从而减速。

2 自动刹车：自动刹车系统可以根据预设的减速率或飞机的重量、跑道条件等参数自动调整刹车力度。飞行员可以选择不同的自动刹车模式，如最大减速、中等减速或最小减速，系统会自动执行相应的刹车力度。

3 停留刹车：停留刹车用于飞机在地面停留时保持静止，防止飞机滑动。它通常通过一个独立的机械系统来锁定机轮，确保飞机在停机坪或停机位上稳定停放。

4 空中刹车：空中刹车指为使机轮在收进轮舱之前使其停止转动而进行的刹车，主起落架的空中刹车借助于备用刹车系统。当飞机离地，起落收放手柄置于“收上”位置”，在起落架收进过程中，起落架收上管路的压力作动备用刹车计量活门，同时将收上管路的压力通过备用刹车计量活门、备用防滞活门、液压保险、往复活门最后输送到刹车作动筒进行阻止机轮转动的刹车。

鸿石通航作为专业的通用航空服务提供商，一直致力于为面向通用航空全行业及相关产业提供整体解决方案，为客户提供行业领先的飞行、航务、机务等综合飞行保障服务，为合作伙伴带来高质量的项目合作体验，帮助其提升服务质量、提高运行效率、降低运行成本。从产业上游进行赋能，带动我国低空经济发展。

来源：浙江省航空航天学会